Το Υπουργείο Οικονομικών έχασε τα έσοδα από καύσιμα ύψους 2,4 δισεκατομμυρίων λιρών σε δύο μήνες ως αποτέλεσμα της κλειδαριάς του κορώνα.
Το καύσιμο μειώθηκε από 1,5 δισεκατομμύρια λίρες τον Απρίλιο του 2019, σε £ 815 εκατομμύρια τον Απρίλιο του 2020, καθώς και από 1,4 δισεκατομμύρια λίρες τον Μάιο του 2019, σε £ 695 εκατομμύρια τον Μάιο του 2020, καθώς οι οδηγοί έμειναν στο σπίτι σύμφωνα με τους κανόνες Lockdown.

Βρετανική βενζίνη καθώς και τιμές ντίζελ: Η φορολογική περικοπή 5P σημαίνει μόνο 3p στις αντλίες

Η μεγαλύτερη απώλεια των εσόδων προέρχεται από τις πωλήσεις ντίζελ, οι οποίες κατά 49 % μειώνονται από 2,9 δισεκατομμύρια λίρες τον Απρίλιο, καθώς και τον Μάιο του 2019, σε 1,5 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες την ίδια χρονιά φέτος, σύμφωνα με τα έσοδα της HM καθώς και τα τελωνεία αναλύθηκε από το RAC. Εν τω μεταξύ, τα έσοδα από τα καύσιμα για βενζίνη μειώθηκαν από £ 1,6 δισεκατομμύρια, σε 634 εκατομμύρια λίρες στερλίνες κατά την ίδια χρονική περίοδο.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Το συνολικό των δασμών καυσίμων £ 2,1 δισεκατομμυρίων που ελήφθη τον Απρίλιο, καθώς και τον Μάιο του 2020 ήταν τόσο χαμηλός, ήταν παρόμοιο με το μηνιαίο ποσοστό μόνο για τον Μάιο του 2015, τα οποία τα αρχεία HMRC δείχνουν ότι ήταν £ 2,4 δισεκατομμύρια.
Το RAC αναφέρει επίσης ότι μόλις το 50 % των οχημάτων που καλύπτονται από τις πολιτικές της ασφαλιστικής κάλυψης της τηλεματικής ήταν στο δρόμο κατά τη διάρκεια του Απριλίου καθώς και τον Μάιο του 2020, το οποίο ήταν το ύψος του κλειδώματος του Κορονίου του Ηνωμένου Βασιλείου.
Ο Nicholas Lyes, επικεφαλής της πολιτικής των δρόμων στο RAC, δήλωσε: “Η νομισματική επίδραση του κορωναβιού στην κυβέρνηση ήταν σαφώς τεράστια. Τα χαμένα έσοδα από το καθήκον των καυσίμων αποτελούν περαιτέρω απεργία στα δημόσια οικονομικά και, ενώ οι όγκοι της κυκλοφορίας του κινητήρα έχουν ανακτηθεί κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, εξακολουθούν να είναι μεταξύ 10 και 15 % κάτω από τα επίπεδα προ-κλείδας.
“Ο πειρασμός για τον καγκελάριο μπορεί να είναι να αποκαταστήσει μερικές από τις απώλειες αυξάνοντας το καθήκον των καυσίμων, ωστόσο με τη χώρα να κοιτάζει κάτω από το βαρέλι μιας από τις πιο έντονες ύφεση που έχει καταγραφεί, μια τέτοια κίνηση θα κινδύνευε να πνιγεί κάθε είδους οικονομική επούλωση κάθε φορά Όταν οι οδηγοί καθώς και οι επιχειρήσεις αγωνίζονται περισσότερο.
“Αυτό ίσως παρέχει στην κυβέρνηση μια ματιά στο μέλλον όταν τα έσοδα από τα καύσιμα αρχίζουν να μειώνονται πιο έντονα με την αύξηση των ηλεκτρικών και άλλων επιπλέον τροφοδοτούμενων οχημάτων. Οι αξιωματούχοι του Υπουργείου Οικονομικών μπορεί να θέλουν να αρχίσουν να πιστεύουν για το πώς η κυβέρνηση προσεγγίζει μια τέτοια κατάσταση που σκέφτεται ότι το καύσιμο παράγει κανονικά περίπου 27 δισ. Λίρες ετησίως. ”

Κάντε κλικ εδώ για όλα τα τελευταία σχετικά με την οργανωμένη βενζίνη καθώς και την απαγόρευση του οχήματος ντίζελ …