Fiat έχει οριστεί για να πηδήσει στο Baby SUV Bandwagon με το τέταρτο μέλος της οικογένειας 500.
Το 500X θα πάρει το εμπορικό σήμα σε νέα επικράτεια, ως αντίπαλος του Mini Countryman, και οι αποκλειστικές εικόνες μας δείχνουν πώς η έκδοση παραγωγής θα είναι το πιο τραχιά 500, όταν θα κυκλοφορήσει το επόμενο έτος. Παίρνει επένδυση με τροχό, αυξημένη κάθαρση εδάφους και θα είναι διαθέσιμη με μπροστινή ή τετρακίνηση.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η Fiat παραδέχθηκε ότι το 500X έχει επιφορτιστεί με τη διεύρυνση της πελατειακής της βάσης, προσελκύοντας τους άνδρες αγοραστές. Το 500 έχει μια παραδοσιακή γυναίκα που ακολουθεί, και το 500L αναμένεται επίσης.
Παρά την σκληρότερη εμφάνισή του, το αυτοκίνητο θα είναι ακόμα αναγνωρίσιμο ως 500, με τον ίδιο προβολέα και θεραπείες ουράς, καθώς και το γνωστό σήμα Chrome στη μύτη. Τα κολακευτικά παράθυρα σημαίνουν ότι μερικά από τα χαριτωμένα styling αυτοκινήτων του Hatch έχουν χαθεί και αυτό-σε συνδυασμό με τους καταιγισμένους προφυλακτήρες-δίνει μια πιο τολμηρή, πιο σταθερή εμφάνιση.
Όπως και με το 500L, το 500X θα οδηγήσει σε μια διευρυμένη έκδοση της πλατφόρμας Punto Hatchback. Αυτό σημαίνει ότι θα έχει το ίδιο μέγεθος με το MPV, το οποίο έχει μήκος πάνω από τέσσερα μέτρα, με χώρο μέσα για πέντε ενήλικες και πάνω από 400 λίτρα χώρου εκκίνησης. Ωστόσο, η χωρητικότητα φορτίου θα μπορούσε να συρρικνωθεί ελαφρώς σε μοντέλα τεσσάρων τροχών.
Το Fiat δεν είναι ξένο προς τα τραχιά αυτοκίνητα υψηλής οδήγησης. Το νέο του Panda 4×4, που οφείλεται στα τέλη του τρέχοντος έτους, θα χρησιμοποιήσει ένα απλό υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη. Αυτό είναι εξοπλισμένο μπροστά από το πίσω διαφορικό του και μετατρέπει τους πίσω τροχούς μόνο όταν οι μπροστά χάνουν τη λαβή. Το 500X θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει μια παρόμοια ρύθμιση, η οποία προσθέτει 100kg στο kerbweight.
Το 500X που πωλεί το όγκο 500x αναμένεται να είναι δύο τροχούς-όπως και με το βασικό mini countryman-προσφέροντας την ίδια τραχιά εμφάνιση σε ένα φθηνότερο και πιο οικονομικό πακέτο.
Οι κινητήρες θα ακολουθήσουν το προβάδισμα των 500L, με βενζίνη 93bhp 1,4 λίτρων, πιθανόν να ξεκινήσουν την εμβέλεια. Τα μοντέλα ναυαρχίδων έχουν οριστεί για να πάρουν το διπλό κύλινδρο 104bhp 1.0 λίτρων (ο κινητήρας Twinair έχει ήδη κατασκευαστεί για όλα τα τετρακίνηση στην επικείμενη PANDA 4×4), ενώ θα υπάρχουν και πολλαπλά πετρελαιοκινητήρες.

Μια έννοια 500x που είναι έτοιμη για την παραγωγή είναι πιθανό να κάνει το ντεμπούτο του στο show του επόμενου μήνα του Παρισιού, ενώ το αυτοκίνητο πρόκειται να ξεκινήσει περίπου £ 14.000 όταν κυκλοφορεί.