Η κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι θα χρησιμοποιηθεί η χρηματοδότηση 37,5 εκατομμυρίων λιρών για τη βελτίωση της υποδομής ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μια προσπάθεια βελτίωσης των πωλήσεων μοντέλων plug-in όπως το Nissan Leaf και το Vauxhall Ampera .
Αυτή η νεώτερη επένδυση θα χρησιμοποιηθεί για να πληρώσει για την εγκατάσταση σημείων χρέωσης στα σπίτια των ενδιαφερομένων ιδιοκτητών EV, καθώς και για τα σημεία φόρτισης του δρόμου και τα σημεία plug-in σε σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Η κυβέρνηση θα επιδοτεί το 75 % του κόστους αυτών των σημείων χρέωσης, ενώ οι φορείς εκμετάλλευσης του κοινού, του συμβουλίου ή των αμαξοστοιχιών πληρώνουν τη διαφορά.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι νέα χρηματοδότηση από την κυβέρνηση. Αντ ‘αυτού θα ληφθεί από τα 400 εκατομμύρια λίρες που έχουν ήδη διατεθεί για την επιχορήγηση £ 5,000.
Μέχρι £ 13,5 εκατ. Από τα £ 37 εκατομμύρια θα καλύψουν τα χρήματα στο κοινό που θέλουν ένα εγχώριο σημείο χρέωσης. Αυτό είναι πρακτικά όσο και τα £ 17 εκατομμύρια που έχουν δαπανηθεί επιδοτούσαν την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων – καθώς υπήρξαν μόνο 3.400 αιτήσεις για την επιχορήγηση £ 5.000 επειδή εισήχθη τον Απρίλιο του 2011.
Ο γραμματέας των μεταφορών, Patrick McLoughlin, δήλωσε: “Η επένδυση αυτή υπογραμμίζει τη δέσμευση της κυβέρνησης να διασφαλίσει ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είναι παγκόσμιος ηγέτης στην ηλεκτρική βιομηχανία αυτοκινήτων”.
Συνήθως κοστίζει περίπου £ 1.000 για να εγκατασταθεί ένα εγχώριο σημείο χρέωσης – υπονοώντας ότι η κυβέρνηση θα πληρώσει £ 750 με τον ιδιοκτήτη να πάρει τα υπόλοιπα £ 250. Τα σημεία χρέωσης στο δρόμο κοστίζουν περίπου £ 10.000-με το ταμείο να πληρώνει £ 7.5000 και το συμβούλιο ή οι τοπικοί ιδιοκτήτες EV που καλύπτουν το υπόλοιπο νομοσχέδιο.
Ο Andreas Atkins, επικεφαλής των υπηρεσιών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο British Gas, δήλωσε: “Η κατοχή ενός βιώσιμου δημόσιου δικτύου χρέωσης είναι πραγματικά απαραίτητη για τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη των ΗΕ και η δέσμευση της κυβέρνησης για συνδεδεμένες θέσεις είναι μεγάλη είδηση”.