Honda έχει ξεπεράσει το NSX supercar με ένα μέτριο makeover για το 2019, η τρέχουσα επανάληψη της ναυαρχίδας της εταιρείας που πωλείται σε περιορισμένους αριθμούς στη Βρετανία στις αρχές του επόμενου έτους.
Είναι ένας μηχανικός ανασχηματισμός με τσιμπήματα στυλ που διατηρούνται στο ελάχιστο. Οι μόνες τροποποιήσεις που θα περάσετε από το εξωτερικό είναι μια νέα ανώτερη μπροστινή μάσκα που τώρα είναι χρωματισμένη με το χρώμα του αμάξου, ενώ οι γρίλιες διακεκομμένες γύρω από το όχημα στρέφουν το μαύρο. Ένα νέο φωτεινό πορτοκαλί χρώμα που ονομάζεται Thermal Orange Pearlescent είναι τώρα διαθέσιμο, καθώς και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τις δαγκάνες φρένων.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

• Τα καλύτερα supercars στην πώληση 2018
Τίποτα τροποποιήσεις μέσα, ωστόσο έχουν προστεθεί δύο νέες επιλογές ταπετσαρίας. Οι αγοραστές μπορούν τώρα να spec πλήρους κόκκινου δέρματος, καθώς και ένα νέο μπλε indigo έχει προστεθεί στο Alcantara καθώς και δερμάτινη επιλογή.
Το αναθεωρημένο όχημα αυξάνει τα μέτωπα καθώς και τις οπίσθιες ράβδους σταθεροποίησης, τις οποίες τα κράτη Honda ενισχύουν την ακαμψία κατά 26 % στο μέτωπο καθώς και 19 % στο πίσω μέρος. Μαζί με τις τσιμπήματα ανάρτησης, η Honda έχει επίσης επαναβαθμίσει την εφαρμογή λογισμικού που ελέγχει το υβριδικό σύστημα, καθώς και το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης καθώς και τον έλεγχο σταθερότητας. Τέλος, οι αποσβεστήρες έχουν τροποποιηθεί σε ένα απόσπασμα για να δώσουν ένα πολύ περισσότερο ταξίδι cosseting όταν το NSX είναι εναλλαγή στη πιο μαλακή λειτουργία κίνησης. Η Honda δηλώνει ότι αυτή η τροποποίηση δεν επηρεάζει τις πιο σκληρές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου που προορίζονται για οδήγηση τροχιάς.
Οι αλλαγές στο υβριδικό V6 3,5 λίτρων V6 που τροφοδοτούν το NSX περιλαμβάνουν αναβαθμισμένα μπεκ ψεκασμού, τσιμπήματα στη μέθοδο που χειρίζεται το Turbos Hand HARK καθώς και ένα νέο φίλτρο σωματιδίων για να διατηρήσετε το NSX σύμφωνα με τους κανονισμούς εκπομπών EURO 6D-TEMP. Η Honda δεν έχει εκθέσει εάν οι τροποποιήσεις ξεκλειδώσουν οποιοδήποτε τύπο επιπλέον ισχύος πάνω από το 573bhp το σημερινό όχημα μπορεί να υπερηφανεύεται.
Τέλος, το NSX παίρνει νέο καουτσούκ ως βασικό επίσης. Κάθε όχημα θα είναι εξοπλισμένο με ελαστικά Continental Sportscontact 6, καθιερωμένα αποκλειστικά για το NSX.
Με όλες αυτές τις τροποποιήσεις στη θέση του, η Honda δηλώνει ότι το NSX είναι τώρα δύο δευτερόλεπτα ένα γύρο πιο γρήγορα γύρω από το κύκλωμα Suzuka στην Ιαπωνία. Τα έξοδα δεν είναι ακόμη διαθέσιμα, ωστόσο θα προσφέρονται στη Βρετανία ένας μικρός αριθμός νέων οχημάτων στη Βρετανία στις αρχές του 2019.
Το NSX δεν είναι το μόνο ενημερωμένο όχημα απόδοσης που έρχεται για Honda – ένας ανανεωμένος Civic Type R έχει πιάσει δοκιμές.