Μια καυτή έκδοση του Vauxhall Insignia Grand Sport θα μπορούσε να φτάσει στο UK Showrooms με 500bhp από ένα ενισχυμένο βενζίνη V6, χάρη στον Aruring Armer της Australian Maker Holden Holden. Αυτό θα ήταν μια μεγάλη ανύψωση στην εξουσία από το παλιό Vauxhall Insignia VXR.
Πηγές στο εσωτερικό της GM υποδεικνύουν ότι η Holden Special Automobiles παίζει με τα νέα διακριτικά, εξάγοντας πολύ περισσότερα από 500bhp από ένα Fettled V6 – ενδεχομένως με την προσθήκη ενός υπερσυμπιεστή. Ωστόσο, όπως και το υπάρχον πρότυπο για την απαιτούμενη επαγωγή καθώς και την ελαχιστοποιημένη κατανάλωση καυσίμου, η υπερφόρτιση μπορεί να κάνει πολύ πιο νόημα για το όχημα παραγωγής.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Ενώ ο νέος Grand Sport Insignia προσφέρεται επί του παρόντος μόνο με υπερτροφοδοτούμενους τετρακύλινδρους κινητήρες, το φάσμα-topper θα χρησιμοποιήσει έναν εξάξυτο κινητήρα. Η αυστραλιανή αγορά έχει μια τάση για βενζινοκινητήρες υψηλής χωρητικότητας-όπως αποδεικνύεται από το ισχυρό VXR8 καθώς και το maloo pick-up. Με το εξερχόμενο Vauxhall Insignia VXR που διαθέτει 321bhp από ένα turbo V6, τα αφεντικά μάρκας βλέπουν την περιοχή πάνω από αυτό το αυτοκίνητο, με στόχο το ζεστό σαλόνι που έχει ακόμη και το Hot-Named στο BMW M3 καθώς και το Mercedes-AMG C 63 S.
Σε αντίθεση με τους αντιπάλους του, ωστόσο, η ναυαρχίδα του Vauxhall θα χρησιμοποιήσει μια αναβαθμισμένη έκδοση της βασικής ρύθμισης του Twinster του Twinster του Grand Sport. Αυτό επιτρέπει την εφαρμογή ενός έξυπνου συστήματος διανυσμάτων ροπής που χρησιμοποιεί το γκάζι και όχι τα φρένα για πιο έντονη στροφή καθώς και με λιγότερη υποσχέση. Είναι πιθανό ότι οποιοδήποτε είδος γρήγορου διακριτικού θα συνδυαστεί με το ίδιο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οκτώ ταχυτήτων, όπως το σημερινό ναυαρχίδα 257bhp 2.0-λίτρων turbo 4×4.
Αλλού, λόγω της πρόσφατης εξαγοράς της μάρκας Vauxhall της Vauxhall, τα σχέδια για μια καυτή καταπακτή High-Power Astra έχουν τεθεί σε αναμονή. Παρά την επιτυχία από την προηγούμενη γενιά ASTRA VXR, η διοίκηση έχει αποφασίσει να επικεντρωθεί στον κύριο κινητήρα καθώς και σε συνδυασμούς ολοκλήρωσης πριν από την αλλαγή σε μια πλατφόρμα που παράγεται από το PSA μέχρι το 2025. Η προοπτική των μελλοντικών συντονισμένων Astras δεν έχει Ωστόσο, έχει διαγραφεί εντελώς.
Θα μπορούσε να δυσκολεύεται το 500bhp διακριτικό της BMW M3; Ας καταλάβουμε στα σχόλια …