“Ο χρόνος είναι σωστός για μια ευρύτερη επιλογή φιλικής προς τον προϋπολογισμό προσωπική κινητικότητα”
Ποια είναι η καλύτερη μέθοδος για την αγορά της μηχανής να ευδοκιμήσει στη λήψη νέου μετα-παράλογου κόσμου που δεν μπορεί να έρθει μια μέρα επίσης σύντομα? Πρέπει να πιστεύει λιγότερο για την παραγωγή όγκου δαπανηρών αυτοκινήτων, περισσότερο για το στυλ καθώς και την ανάπτυξη μικρότερων, skinnier no-frills οχήματα.
Οι επιθυμίες μας, οι ανάγκες καθώς και οι προτεραιότητες αλλάζουν. Ο χρόνος είναι σωστός για μια ευρύτερη επιλογή μέτριων, προσιτών, γρήγορα αποθηκευτικών gadgets προσωπικής κινητικότητας (PMDS) – για τους δρόμους όπου γνήσιοι άνθρωποι, νέοι και παλιές, σε σχήμα καθώς και όχι τόσο κατάλληλες, πραγματικά ζωντανές, κατάστημα, εργασία ή πηγαίνετε στο σχολείο.
Τα φθηνότερα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται
Πρόκειται για την προϋπόθεση ότι η ταξιδιωτική συμπεριφορά στο μέλλον θα είναι εξαιρετικά διαφορετική καθώς και πολύ μειωμένη – κυρίως από τότε που εκατομμύρια άνθρωποι αποδείχθηκαν τις τελευταίες εβδομάδες ότι ορισμένα ταξίδια που θεωρούνται «βασικά» δεν ήταν τελικά τόσο απαραίτητα. Πολλά ή τα περισσότερα από αυτά τα μη βασικά ταξίδια με όχημα καθώς και δημόσια μεταφορά δεν μπορούν ποτέ να συμβούν ξανά. Καταληπτώς. Εάν τα ταξίδια δεν είναι απαραίτητα, γιατί να σπαταλάτε το χρόνο, την ενέργεια καθώς και τα χρήματα που τα παίρνετε;
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Για αυτούς καθώς και για άλλους λόγους (μείωση των ατυχημάτων, βελτιώνοντας την ποιότητα του αέρα, μειώνοντας τον κίνδυνο εξάπλωσης του ιού κ.λπ.) το μέλλον για εκατομμύρια αυτοκίνητο, τρένο, λεωφορείο, ταξί, καθώς και άτομα αεροπλάνου θα αποτελούνται σίγουρα από σπίτι χαμηλότερης μίλησης, αναψυχή , ερευνητική μελέτη ή εργασιακή ζωή.
Κατά τη διάρκεια του Lockdown, η υπερσύγχρονη τεχνολογία διευκόλυνε οτιδήποτε από τις διαδικτυακές επιχειρήσεις, τις κοινωνικές και τις κυβερνητικές συναντήσεις, στις τάξεις του Διαδικτύου, τις συναυλίες, τις «επισκέψεις» σε φίλους, οικογένειες, GPS καθώς και περισσότερα. Όλα αυτά θα αυξηθούν. Όπως και όταν συμβαίνει, τα άτομα καθώς και οι επιχειρήσεις-οι μεγαλύτεροι αγοραστές ολοκαίνουργιων οχημάτων-δεν θα απαιτούν να αγοράσουν τόσα πολλά από αυτά. Ως εκ τούτου, ο ισχυρισμός μου ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να πιστεύουν σκληρότερα για μικρά εναλλασσόμενα οχήματα για ένα ή δύο άτομα, όχι μόνο μεσαία οχήματα για πέντε ή επτά.