η KIA ζητά την ύπαρξή μου σε ένα muggy, απομακρυσμένο, υψηλής ασφάλειας δοκιμής στην Ανατολική Ασία. καθώς και προειδοποιεί ότι είχε μια ομολογία ή δύο για να κάνει. Μετά από ένα 19ωρο schlep από πόρτα σε πόρτα (συν το πόδι επιστροφής το συμμορφούμενο με την ημέρα), λέω στον εαυτό μου ότι αυτό ήταν πολύ καλύτερο να είναι αιματηρό καλό.
Και αυτό είναι. Η επιχείρηση παραδέχεται ότι η ποικιλία προϊόντων KIA υποστηρίζεται μόνο από τρεις πυλώνες: μεγάλη αξία, εξαιρετικές εγγυήσεις καθώς και συνεχώς βελτιωμένα σχέδια οχημάτων. Ωστόσο, κατανοεί ότι χρειάζεται ένα τέταρτο. καθώς μου αποδεικνύει, η διαδικασία βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

«Ο επόμενος πυλώνας μας – όπως και να το βλέπουμε ως ισχυρή – θα οδηγεί την απόδοση για να ταιριάζει με την εμφάνιση των αυτοκινήτων μας», δηλώνει ο Albert Biermann, ο τελευταίος εξαιρετικά σεβαστός γκουρού του γερμανικού προϊόντος για να καταστραφεί στην Kia.
• Το New Kia GT Saloon υπόσχεται δυναμική τύπου BMW
Ο θείος Albert είναι ένας από τους κορυφαίους δέκτες του κόσμου. Ήταν ο κ. M ‘στη BMW. Για τρεις δεκαετίες κατέλαβε ανώτερες μηχανικές λειτουργίες στο Μόναχο, ωστόσο είναι ευτυχής που βρισκόταν έξω.
«Το πνεύμα καθώς και ο πολιτισμός έχει αλλάξει. Στη δεκαετία του ογδόντα καθώς και στη δεκαετία του ’90, η BMW εμπνεύστηκε από τη μηχανική. Τώρα είναι πιο οικονομικά οδηγείται. Τόσοι πολλοί εργαζόμενοι συζητούν τις νομισματικές καταστάσεις “, επιμένει ο Biermann.
Για αυτή την οδήγηση/μηχανική εμμονή, αμέτρητες συναντήσεις, καθώς και επιχειρήματα σχετικά με τις επιχειρήσεις καθώς και τα φορολογικά θέματα του τμήματος ήταν «αδύνατα, τρελά». Αντί να αναπτύξω, οι οδικές δοκιμές καθώς και τα προϊόντα ρύθμισης, ο ίδιος δηλώνει ότι έχω περάσει το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου μου για τα χρήματα. Υπήρχαν ατελείωτες συζητήσεις που δεν πηγαίνουν πουθενά. ”
Τα πράγματα δεν θα μπορούσαν να είναι πιο διαφορετικά στο Kia, όπου ο θείος Albert προσλήφθηκε από τον Multi-δισεκατομμυριούχο EUI-Sun Chung, 45 ετών, ο οποίος πρόκειται να προωθηθεί στον πρόεδρο της αυτοκρατορίας Kia. Ο Biermann είναι ρεαλιστής. Δεν προσπαθεί να (και δεν μπορεί, ακόμα κι αν το επιθυμούσε) να μετατρέψει την Kia σε BMW. «Αλλά είμαι πολύ περισσότερος όφελος εδώ από εκεί», λέει. «Από την άποψη του χαρακτήρα οδήγησης, ο Kias θα ανακαλύψει τη δική του ταυτότητα καθώς και το πνεύμα. Διευκρινίζουμε καθώς και αναδιατάξουμε αυτό που είναι η Kia για τους αγοραστές στην Ευρώπη. ”
• Τα καλύτερα αυτοκίνητα BMW M
Λοιπόν, ποια είναι η έννοια του θείου Albert για το «καλό χειρισμό» Kias που λαχταράει; «Απαιτούν να είναι ακριβείς, συγχωρεί, ισορροπημένες, όχι τόσο απογοητευτικές, καθώς και να έχουν μια κατάργηση αντικειμενικής δήλωσης. Σφίξουμε τα πράγματα. ”

Και έχω κάθε εμπιστοσύνη που θα παράσχει αυτά τα αυτοκίνητα του οδηγού. Εξάλλου, ο νέος εργοδότης του έχει υποσχεθεί να προσφέρει 100.000 αυτοκίνητα και φορτηγά ετησίως στους αγοραστές της Βρετανίας μέχρι το 2020. καθώς και αυτό θα έπρεπε να θέσει την Kia στο ίδιο ακριβώς πρωτάθλημα πωλήσεων με τη BMW στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η γερμανική εταιρεία δεν θα είναι ευτυχισμένη. Ο θείος Albert θα είναι παραπλανητικός.
Πιστεύετε ότι η Kia πρέπει να επικεντρώνεται στη δυναμική οδήγησης; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια …