επιβεβαίωσε ότι θα αναπτύξει έναν πρωτότυπο κυψελίδων καυσίμου υδρογόνου, που θα τεθεί μέσα από τους ρυθμούς του στους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου αργότερα το 2021.
Ονομάστηκε Project Zeus, αποτελεί μέρος της στρατηγικής Reimagine της Jaguar Land Rover, η οποία στοχεύει στην επίτευξη καθαρών εκπομπών άνθρακα σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού JLR, την κατασκευή και τα προϊόντα μέχρι το 2039.

Νέο Jaguar Land Rover Electric Car Offensive: Πλήρεις λεπτομέρειες

Η ουσία της μεθόδου Reimagine εξαρτάται από την ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας, αλλά η επιχείρηση περιελάμβανε υδρογόνο ως υποσημείωση στην επανεφεύρεση της εταιρείας, δηλώνοντας τον Φεβρουάριο ότι τα αυτοκίνητα κυττάρων καυσίμου υδρογόνου θα αρχίσουν να δοκιμάζουν αργότερα το έτος.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Γνωρίζουμε τώρα ότι το πρώτο πρωτότυπο υδρογόνου βασίζεται στον νέο αμυντικό. Ονομάστηκε ο αμυντικός FCEV, ο κινητήρας ενσωματώνει μια στοίβα κυψελών καυσίμου, ηλεκτρικές μονάδες κίνησης, μια μεγάλη μπαταρία (λαμβάνοντας την ανακούφιση ενέργειας από την τροφοδοσία και την τροφοδοσία τροφοδοσίας/ώθησης για τους ηλεκτρικούς κινητήρες) και μια δεξαμενή υψηλής πίεσης για την αποθήκευση του υδρογόνου.
Προς το παρόν, ο αμυντικός FCEV παραμένει πρωτότυπο, αλλά ενδεχομένως δείχνει τη διαθεσιμότητα μιας εκδοχής που τροφοδοτείται με υδρογόνο του off-roader της μάρκας στο εγγύς μέλλον. Ο αντίπαλος Ineos έχει επιβεβαιώσει ότι μια έκδοση υδρογόνου του Grenadier είναι στα έργα – ένα αυτοκίνητο που ασχολείται με τον παλιό αμυντικό στο στυλ του και στοχεύει να γεμίσει το κενό που έχει αφήσει ο νέος αμυντικός – έχοντας υπογράψει μια συμφωνία εργασίας με την Hyundai, η οποία κάνει Το SUV κυψέλης καυσίμου NEXO.
Δεν έχουν αποκαλυφθεί προδιαγραφές, όπως η απόδοση και η εμβέλεια, και η Land Rover δεν έχει αποκαλύψει ακόμη εικόνες του πρωτότυπου αμυντικού FCEV. Το πρωτότυπο θα χρησιμοποιηθεί για την εξέταση της κατανάλωσης καυσίμου και των δυνατοτήτων εκτός δρόμου και ρυμούλκησης αυτοκινήτων με ισχύ υδρογόνου.
Η JLR θεωρεί την τεχνολογία υδρογόνου ως ιδανική για μεγαλύτερα αυτοκίνητα με απαιτήσεις μεγάλης εμβέλειας που πρέπει να οδηγούνται τόσο σε πολύ ζεστές όσο και σε πολύ κρύες συνθήκες-πολύ περισσότερο από ένα νεύμα στην προσέγγιση του αμυντικού.
Θα έδινε επίσης στη σειρά Defender μια επιλογή μηδενικών εκπομπών παράλληλα με το P400E badged plug-in Hybrid που αποκαλύφθηκε τον Σεπτέμβριο του 2020.
Η εταιρεία συνεργάζεται με έναν αριθμό ειδικών στον τομέα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων Marelli Automotive και του Κέντρου Βιομηχανοποίησης Μπαταριών του Ηνωμένου Βασιλείου (UKBIC).

Ο Ralph Clague, επικεφαλής των κυττάρων υδρογόνου και καυσίμου για το Jaguar Land Rover, δήλωσε: “Γνωρίζουμε ότι το υδρογόνο έχει να διαδραματίσει ένα ρόλο στο μελλοντικό μείγμα κινητήρα σε ολόκληρο τον κλάδο των μεταφορών και παράλληλα με τα ηλεκτρικά οχήματα της μπαταρίας, χρησιμοποιεί μια άλλη επιλογή εκπομπής μηδενικού σωλήνα Οι ορισμένες δυνατότητες και οι απαιτήσεις της παγκόσμιας κλάσης των οχημάτων της Jaguar Land Rover. ”
Κάντε κλικ εδώ για να διαβάσετε πολλά περισσότερα για τα αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου υδρογόνου …