το αποτέλεσμα που έχει η καινοτομία στον θάνατο, καθώς και τα ποσοστά τραυματισμών στους δρόμους, πρέπει να διερευνηθούν στο μεγαλύτερο επίπεδο, συμμορφώνοντας με ένα τηλεφώνημα για αποδεικτικά στοιχεία που δημοσιεύονται από το Τμήμα για μεταφορά (DFT).
Οι υπουργοί είναι ανήσυχοι ότι ενώ τα ποσοστά ατυχίας μειώθηκαν σταθερά μέχρι το 2010, η τελευταία δεκαετία έχει δει μια «οροπέδιο των ατυχημάτων» και όχι μια μείωση. Ένα από τα προβλήματα που διερευνώνται είναι η λειτουργία ότι οι “αυξανόμενες πηγές προοπτικής απόσπασης της προσοχής” που παρέχονται από την “πρόοδο στα συστήματα ψυχαγωγίας οχημάτων καθώς και την τεχνολογία έξυπνων τηλεφώνων” ενδέχεται να παίζουν να σταματήσουν τα ποσοστά ατυχίας από την πτώση.

Τα ασφαλέστερα οχήματα διαθέσιμα στο Ηνωμένο Βασίλειο

Εκτός από τις αποσπασματικές οθόνες ψυχαγωγίας, καθώς και την προοπτική επίδρασή τους στην οδική ασφάλεια, το DFT θα σκεφτεί ακριβώς πώς η καινοτομία μπορεί να χρησιμοποιηθεί προληπτικά για την επιβολή του νόμου περί κυκλοφορίας στο Web. Οι πιθανές οδοί μπορεί να περιλαμβάνουν κάμερες που αλιεύουν τους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν τα κινητά τους τηλέφωνα, ενώ η Volvo δήλωσε ότι σκέφτεται εάν έχει “υποχρέωση να δημιουργήσει καινοτομία σε οχήματα που τροποποιούν τη συμπεριφορά των οδηγών τους”.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Οι οθόνες αφής κατέληξαν να είναι προοδευτικά επικρατούσαν στα σύγχρονα αυτοκίνητα, καθώς και συχνά είναι αναπόσπαστα τόσο στην ηλεκτρική όσο και στη μηχανική λειτουργικότητα τους. Ορισμένα οχήματα high-end τώρα δεν περιλαμβάνουν ένα, ωστόσο δύο οθόνες αφής, εκτός από μια ξεχωριστή ψηφιακή οθόνη αντί για τυποποιημένους πίνακες ελέγχου ταμπλό, ενώ οι επιβάτες των μπροστινών καθισμάτων συχνά τροφοδοτούνται από μια τέταρτη οθόνη.