Μια απαίτηση ασφάλισης πληρωμής για ζημιές με λακκούβες κάθε 11 λεπτά από τους αυτοκινητιστές σε εξαιρετική Βρετανία πέρυσι, αποκαλύπτουν στοιχεία του Συμβουλίου.
Σχεδόν 50.000 αυτοκινητιστές κατατέθηκαν δηλώνει το 2013/14, με περιφερειακά συμβούλια στην Αγγλία, τη Σκωτία καθώς και την Ουαλία να εκτοξεύει £ 3,2 εκατομμύρια, σύμφωνα με έκθεση του Ιδρύματος Rac.
Ωστόσο, λιγότερο από το ένα τέταρτο των 48.664 δηλωμάτων Pothole εξουσιοδοτήθηκαν σε όλη την άριστη Βρετανία, με αυτή την πτώση μέχρι το 18 % στην Ουαλία.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω

Ο αριθμός των δηλώσεων το 2013/14 αυξήθηκε κατά το προηγούμενο έτος, ωστόσο η τυπική πληρωμή για επιτυχημένη ασφαλιστική απαίτηση μειώθηκε από £ 357 σε £ 286. Το τυπικό κόστος διοίκησης κάθε ασφαλιστικής αξίωσης – επιτυχής ή όχι – ήταν £ 147.
• Γενικές εκλογές 2015: Ποιος είναι στο πλάι των αυτοκινητιστών;
Ο Surrey κορυφώνει το τραπέζι του πρωταθλήματος για τον μεγαλύτερο αριθμό δηλώσεων που έγιναν, με 3.912, ωστόσο εξουσιοδότησε μόνο το 20 % αυτών. Αυτό έδειξε ότι το συμβούλιο κατέβαλε £ 250.289. Στη δεύτερη ήταν η Essex (2.548 αξιώσεις), ωστόσο το συμβούλιο αυτό υπογράφηκε σε λιγότερο από το τέσσερις τοις εκατό των δηλώσεων – ίσο με £ 156.008.
Η εκτιμώμενη καθυστέρηση Pothole στους βρετανικούς δρόμους ανέρχεται σε £ 12 δισεκατομμύρια, καθώς και το Ίδρυμα Rac, το οποίο διερεύνησε τα σημερινά στοιχεία από την ευελιξία των αιτημάτων πληροφοριών σε όλα τα 207 συμβούλια, δήλωσε ότι η κυβέρνηση έπρεπε να δώσει προτεραιότητα στο κόστος παράδοσης με το HS2 που κοστίζει περίπου 50 £ δισεκατομμύριο.
Ο καθηγητής Stephen Glaister, διευθυντής του Ιδρύματος RAC, δήλωσε: “Αυτά τα στοιχεία είναι πιθανό να είναι η ιδέα του παγόβουνου. Πολλοί αυτοκινητιστές θα αναβληθούν από τη στιγμή που θα συμπεριληφθούν στη δήλωση εναντίον ενός συμβουλίου, καθώς και πολλά συμβούλια κάνουν τα καλύτερα τους για να αποτρέψουν τους αιτούντες να έρχονται προς τα εμπρός.
• Τα έξοδα βενζίνης έπληξαν 5 χρόνια χαμηλό
“Αλλά το βασικό ζήτημα δεν έγκειται στις πόρτες των δημαρχείων μας, ωστόσο με την κεντρική κυβέρνηση. Παρά τις περιστασιακές εφάπαξ επιχορηγήσεις που συνδέονται με περιόδους ακραίων καιρικών συνθηκών, απλά δεν παρέχουν σε συμβούλια επαρκή χρήματα για να διατηρήσουν τα οδικά δίκτυα τους όσο και το μηδέν.
“Οι φθαρμένες οδικές επιφάνειες δεν προκαλούν μόνο βλάβη στα οχήματα. Είναι επίσης δυνητικά θανατηφόρα, ειδικά για τους χρήστες του δρόμου δύο τροχών. ”
Έχετε κάνει ποτέ ασφαλιστική απαίτηση για ζημιά στο αυτοκίνητό σας; Πείτε μας για αυτό στην ενότητα σχολίων παρακάτω …